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歐美大地 道路測試
道路測試
路面壓實度快速檢測
發布時間:2022-12-23 瀏覽次數:51773 來源:歐美大地
壓實度對瀝青混凝土的早期破壞和長期性能有重要影響。目前對瀝青路面壓實效果的典型評價包括覆蓋范圍有限的一些方法:如無核(核子)密度儀法以及破壞性的方法,如取芯法等,這些方法以抽樣的方式對攤鋪瀝青路面進行質量檢查,但是存在破壞或者無法客觀評價路面整體施工質量的缺陷,這樣就產生了對無損且全面路面質量檢查方法的需求,希望能夠實現可以持續收集數據,且對路面結構無損的方法。探地雷達技術為這一目的提供了可行性,提供了一種非破壞性、連續測試的方案。

// 路面壓實度不足易造成的路面破壞類型


為了迎合市場需求和解決當前低效率的檢測方法,在經過了多方位論證和數據測試,美國GSSI公司的瀝青路面壓實度連續測試系統滾輪密度儀pavescan新一代的產品于2019年隆重問世,型號為Pavescan RDM 2.0,在積累了大量測試數據的基礎上對設備進行了全方面的升級,結構輕便易攜,軟件實時連續采集數據,可以實現瀝青路面壓實度的連續地檢測。

Pavescan RDM 2.0硬件
堅固的安裝推車
? 模塊化組裝,便于運輸
? 具有高辨識度的可折疊安裝臂,現場安全
? 支持后輪腳動制動
一體化的集線盒
?可容納多達3個雷達天線
?用于電纜收集的外殼
?熱插拔的雙電池
新的傳感器設置
?為瀝青攤鋪環境制造
?綠色激光幫助定位


Pavescan RDM 2.0軟件
實時測量:介電值顯示
PaveScan可以自動計算新鋪路面的介電常數值。瀝青混合料介電值的變化與瀝青路面的空隙率變化有關。因此,PaveScan識別出壓實中的異常值,讓用戶能夠確定新鋪路面和大致區域取芯樣結果的差異性。
采集結果:顯示空隙率百分比
PaveScan為用戶提供了一種全覆蓋的采集方法,通過將空隙率與密度相關聯來確定瀝青路面的均勻性。要繪制空隙率百分比,用戶首先使用測量的介電常數和芯樣空隙率建立關系。評估完芯樣參數之后,可以對采集區域的空隙率百分比進行換算,并顯示在PaveScan系統上,或者通過.CSV或KML文件進行導出。

// 數據表顯示PaveScan數據的可視化輸出。彩色圖顯示介電常數測量中的異常。折線圖則為每個傳感器輸出的介電常數值



Pavescan RDM 2.0拓展功能
PaveScan不僅可以在手推車上進行安裝,同樣可以進行定制化集成在機動車上,實現更加快的檢測,從而進一步提高檢測效率。

Pavescan RDM 2.0是一款新技術的路面壓實度測量裝置,其效率和便捷性為現場路面攤鋪的壓實度實時控制提供了解決方案,可以評價路面壓實均勻性的整體狀況,為施工和檢測提供了直觀的數據參考,從而為調整攤鋪方案和壓實方案提供了效率和實時的評估手段。



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