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歐美大地 道路測試
道路測試
路面壓實度(介電常數)測量:從線測量到面測量
發布時間:2023-10-13 瀏覽次數:16578 來源:歐美大地
壓實度是瀝青路面施工質量控制的關鍵指標之一。壓實不足可能導致路面過早永久變形、過度老化,以及造成水損害。因此 在施工過程中必須對壓實度進行檢測和評價。目前施工質量控制過程中常用的壓實度檢測方法主要為取芯法和無核密度儀等,而這些方法均為點測量法,存在效率低、隨機性、和代表性差等缺點,無法滿足施工質量中壓實度快速檢測的要求。
探地雷達采用振幅反射法能夠快速測量瀝青路面介電常數。其基本原理為:向地面發射高頻電磁波,通過接收天線獲取路面反射波信號。測量入射波Ai和反射波幅值A0,利用下列公式,即可計算路面介電常數。入射波幅值Ai可以通過在路面放置一塊金屬板,測量反射波幅值獲得,因為金屬板對電磁波是全反射;也可以在出廠前對天線進行標定直接獲得,形成標定文件直接調用。探地雷達這種方法,實現了對路面介電常數連續測量。
探地雷達作為一種連續路面介電常數檢測方法,而瀝青路面的壓實度和材料的介電常數存在良好的相關性,當路面壓實度增大,空隙率減小,路面介電常數增大;相反,壓實度減小,空隙率增大,路面介電常數減小。通過測量路面的介電常數,建立壓實度與介電常數的關系,可以實現探地雷達對瀝青路面壓實度快速、可靠、安全、無損的檢測。
GSSI滾動密度儀(RDM)便是基于探地雷達路面反射波振幅比值法的一種壓實度(介電常數)的測量設備,可以對路面進行連續介電常數測量。根據配置的高頻天線數量(1-3個),可同時獲得1-3條介電常數測線。
Kontur采用多通道天線陣技術,對路面全覆蓋掃描,實現了整個路面的介電常數測量,極大地提高了檢測效率和準確率。

GSSI為線測量設備,而Kontur是面測量設備
Kontur在2023全球代理商年會上,分享了他們的開發成果和應用案例,以下是廠家的分享截圖。
介電常數測量:從線到面
線測量與面測量的區別
介電常數線測量:
  • 一個或幾個高頻天線,通道間距12+英寸
  • 對天線支撐穩定性要求大,行走速度;
  • 一維數據斷面;
  • 相對于“實際”難度大;
介電常數面測量:
  • 大密度數據采集
  • 可以覆蓋整個車道
  • 以正常交通車速測量
  • 二維高分辨率數據
  • 結果更加直觀

縱向接縫

  • 采用3D雷達的介電常數成圖,可以很容易地看出縱向接縫
  • 不再需要橫向斷面
  • 高介電常數意味著高壓實度
提高的信噪比(S/N)

3D雷達的介電常數分布圖可以明顯分辨出瀝青路面的接縫和裂縫,高信噪比可以展現微小的變化。

舊瀝青路面到新瀝青路面的過渡


在具有7.5cm間距的25個通道上,用3D雷達系統測量的介電常數急劇變化可以展現不同類型/年齡/壓實度的瀝青路面過渡。

GSSI測量曲線與Kontur測量曲線對比(平均值校準前)

GSSI測量曲線與Kontur測量曲線對比(平均值校準后)



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